Hitachi ZX350LC-7 CTA обеспечивает строительство венского метро

Экскаватор Hitachi ZX350LC-7 с грейферной телескопической стрелой, clamshell telescopic arm, CTA, используется на важном инфраструктурном проекте в центре Вены. Аналогичные модели успешно использовались при реализации аналогичных проектов, в частности, в Париже и Барселоне. Специальная машина может извлекать грунт из-под земли и была выбрана консорциумом U2 17-21 для работ по расширению венского метро. Цель состоит в том, чтобы продлить линию U2 между Мацляйнсдорфер Пляц и Нойбаугассе, строительство которой началось в феврале 2021 года и должно быть завершено в 2028 году. Метро постоянно расширяется вместе с ростом города. Консорциум U2 17-21, в состав которого входят компании Strabag и PORR, выиграл контракт на строительство четырех новых станций и трех запасных выходов на линии U2 примерно за 480 миллионов евро. Дополнительные работы стоимостью около 49 миллионов евро были добавлены позже.

Проект предполагает перемещение миллионов кубических метров грунта с глубины 30 метров на высоту до пяти метров над уровнем земли. Hitachi ZX350-7 CTA был выбран благодаря своей точности и быстрому времени цикла, которое составляет 45 секунд.

Это значительно быстрее, чем время цикла канатного или кранового экскаватора. Достижимая глубина в 32 метра сыграла решающую роль в нашем решении при выборе экскаватора ZX350-7 CTA, говорит руководитель проекта Михаэль Штойфль.

Важным фактором также стал размер грейферного ковша объемом 1,5 кубометра. На мой взгляд, это надежная и эффективная машина. Кроме того, необходимы специальные меры для предотвращения подвижек поверхности во время земляных работ.

Усовершенствованная гидравлика ZX350LC-7 CTA в сочетании с высокоскоростным выдвижением и втягиванием стрелы, а также с внушительной силой подъема обеспечивает плавную и эффективную работу.