На выставке Intermat 2015 компания Hitachi Construction Machinery Europe представила свою первую модель среднего экскаватора Zaxis-6. Машина ZX300LC-6 продемонстрировала выгоды от ряда усовершенствований, внесенных в конструкцию машин серии Zaxis-5. Более продвинутые технологии, даже более высокие уровни качества и большие универсальность, долговечность и надежность вместе взятые привели к дальнейшему сокращению выбросов и текущих расходов. Для соответствия требованиям норм по токсичности выхлопов EU Stage IV инженеры Hitachi включили в конструктивные решения экскаваторов Zaxis-6 новую технологию TRIAS II.

Гидравлические потери уменьшаются за счет уменьшения количества гидравлического масла, возвращаемого в бак за счет совместного управления насосом и клапаном. Два электромагнитных клапана добавлены для эффективного контроля расхода насоса и снижения расхода топлива. Функция автоматического выключения также предотвращает потери топлива, а еще снижает уровень шума и выбросов выхлопных газов и углекислого газа. Размещенный внутри кабины ZX300LC-6 многофункциональный жидкокристаллический монитор позволяет оператору с первого взгляда оценивать состояние и настройки машины.

Как и все средние экскаваторы Zaxis-5, новая машина дает возможность извлекать выгоду из преимуществ дистанционного мониторинга Global e-Service от Hitachi. Дизайн и качество сборки экскаваторов Hitachi Zaxis-6 видны по их элементам и используемым материалам. Например, консоль в кабине изготавливается из материала, предотвращающего изменение цвета, вызванное ультрафиолетовыми лучами. Материалами уплотнения являются исключительно этилен-пропиленовый каучук и полиэтилентерефталат, что предотвращает термоповреждения и способствует снижению уровня шума. Облицовывается верхнее строение высококачественным листовым металлом, обеспечивающим повышенную жесткость.

Еще одним существенным изменением в конструкции экскаваторов Zaxis-6 является внедрение системы селективного каталитического восстановления. В выхлопной газ впрыскивается раствор мочевины, что способствует снижению содержания в выбросах закиси азота. Кроме того, включены катализаторы дизельного окисления и селективного снижения, труба смешивания воды с мочевиной и глушитель. Для того, чтобы уменьшить риск утечки масла, инженеры Hitachi использовали на новом ZX300LC-6 фланцевые соединения шлангов. Для уплотнительных колец гидравлических компонентов использован более прочный материал, фтор.

Увеличение числа видов крепления на ZX300LC-6, в настоящее время включающего наклон и наклон с вращением, а также две дополнительные катушки обусловили большую универсальность. Новая модель Zaxis-6 имеет улучшенную переднюю защиту OPG Level 2, которая одним касанием может быть открыта на 90 градусов. Плавное открытие обеспечивает газовая заслонка. Созданию безопасной рабочей среды для операторов ZX300LC-6 способствует улучшение видимости и обзорности. В такой среде можно комфортно работать на самых оживленных площадках.

Ходовая часть ZX300LC-6 усилена дополнительной защитой гусениц. Другие новые функции добавлены для улучшения защиты двигателя и повышения долговечности, в том числе накручиваемый топливный фильтр и электрический топливный насос увеличенной емкости. Кроме того, контур подачи топлива имеет клапан непропускания холодного топлива как стандарт, выдерживаемый на моделях Zaxis-6. Немаловажный вклад в общую надежность экскаватора Hitachi Zaxis-6 вносит легкость его обслуживания, минимизирующая время простоя.

Возможность полного открывания крышек двигателя обеспечивает легкий передний доступ к нему. Такие новые аксессуары, как перила и выключатель, также упрощают техническое обслуживание. Мощность двигателя ZX300LC-6 увеличена до 186 киловатт по сравнению со 140 киловаттами двигателя экскаватора ZX290LC-5. Создание более мощной новой машины обеспечивает высокий уровень производительности в 30-тонном классе. Уровень производительности увеличился на 14 процентов в режиме PWR при улучшении эффективности использования топлива.

Hitachi выпускает первый в Европе экскаватор Zaxis-6

КОНТАКТЫ

УСЛУГИ

ПОМОЩЬ

ПАРТНЕРЫ И УЧАСТИЕ В ПРОЕКТАХ