Снижение зависимости от человеческого труда, операционной вариативности и рисков для безопасности за счет автономности

Поиск путей перехода к автономным операциям, это одна из трех ключевых тем конкурса LANDCROS Innovation Studios Europe Challenge 2026. Достижения в этой области могут сделать строительные площадки будущего более эффективными, безопасными и менее зависимыми от дефицитной рабочей силы. Компания Hitachi Construction Machinery, HCM, в сотрудничестве с Hitachi Construction Machinery Europe, HCME, запустила конкурс, цель которого состоит в том, чтобы найти стартапы, предлагающие готовые к тестированию и проверенные решения, способные к глобальному масштабированию.

Компания HCM в сотрудничестве с рядом отраслевых партнеров, среди которых CRH Ventures, Ferrovial, Loxam, Leonard, Brick & Mortar Ventures и Zacua Ventures, разработала и продвигает этот конкурс.

Хотя идея использования на объектах сложных машин, работающих без операторов, может показаться делом отдаленного будущего, многие такие необходимые для этого технологии, как LiDAR, это лазерное сканирование и измерение дальности, а также камеры, радары и глобальные навигационные спутниковые системы, уже существуют и стремительно развиваются.

Некоторые машины Hitachi уже оснащаются подобными средствами автоматизации. В частности, фронтальные погрузчики серии ZW-7. Теперь они оснащаются функцией, которая может обнаружить человека, движущегося позади сдающей назад техники, и автоматически задействовать тормоза, чтобы снизить риск несчастных случаев.

Ещё одним вариантом представляется автоматизированное копание. Оператору достаточно нажать на педаль акселератора, и фронтальный погрузчик автоматически задействует гидравлику для перемещения ковша.

Это снижает нагрузку на операторов, поскольку от них требуется лишь внести, при необходимости, небольшие корректировки. Подобные вспомогательные функции могут быть полезны и для отраслевых новичков, помогая им быстрее освоиться и начать работать с техникой на объекте.

Автономные операции становятся вполне осязаемыми благодаря ряду технологий, а также недавним достижениям в области искусственного интеллекта, поясняет Элвин Думайдж, инженер HCME по поддержке продукции.

Следующий этап, это переход от существующих сегодня автоматизированных вспомогательных систем к полной автономности техники и более комплексным решениям для всей рабочей площадки.

Здесь прослеживаются определённые параллели с автомобильной промышленностью и полностью автономными транспортными средствами. В машинах следующего поколения будет больше автоматизированных вспомогательных систем. Более совершенных и полностью интегрированных.

Следующим шагом станет полностью автономная машина. И, наконец, можно предположить, что такая машина будет взаимодействовать не только внутри себя, но и со всей окружающей средой.

В рамках означенного конкурса команда Hitachi рассчитывает увидеть инновационные решения, которые можно применить для автоматизации рабочих задач. Например, земляных работ. А также для координации взаимодействия между машинами, благодаря чему автономная техника сможет работать согласованно.

Также были бы полезны решения для координации рабочих процессов, позволяющие управлять парком техники при минимальном участии человека. Кроме того, были бы полезны инструменты для обучения, подготовки и моделирования, способствующие развитию автономности.

Нас особенно интересует сотрудничество со стартапами, обладающими опытом в сфере программного обеспечения. Это необходимо для разработки и интеграции автономных решений, добавляет Элвин Думайдж. И это может дополнить те глубокие знания, которыми мы обладаем в таких областях, как гидравлика и электроника.

В свою очередь, выбранный стартап сможет воспользоваться нашими знаниями в качестве конечного производителя и получит возможность масштабировать свои идеи.

Участники, успешно прошедшие отбор, представят свои идеи на Демо-дне в Амстердаме 3 декабря перед представителями HCM, HCME и отраслевыми партнерами.