Высокопроизводительный экскаватор Hitachi обеспечивает бесперебойное выполнение итальянского железнодорожного проекта

Экскаватор Hitachi ZX490LCH-7 используется для проходки тоннеля при строительстве высокоскоростной железнодорожной линии в Италии. Проект «Неаполь-Бари» предусматривает строительство участка протяженностью 145 километров, который можно будет преодолеть примерно за два часа, что значительно сократит текущее время в пути и существенно уменьшит углекислотные выбросы. В числе компаний, работающих над проектом, группа M&D, имеющая 40-летний опыт строительства тоннелей и шахт. Для прокладки туннеля Ле Форш был выбран экскаватор Hitachi Zaxis-7, оснащенный отбойным молотком. Для всех работ на объекте компания M&D использовала только оборудование Hitachi, поставляемое местным дилером SCAI.

Фердинандо Де Анджелис, единоличный директор M&D и FDA Holding, говорит, что для работ по прокладке тоннелей крайне важно использовать надежное, высокопроизводительное оборудование, а также гарантировать своевременную помощь, которая минимизирует время простоя техники в случае необходимости. С этой точки зрения SCAI зарекомендовала себя как стратегический партнер, позволяющий предоставлять клиентам эффективное и высококачественное обслуживание.

Двигатель Hitachi ZX490LCH-7 представляет собой 15,6-литровый шестицилиндровый агрегат Isuzu 6WG1, способный развивать номинальную мощность 296 киловатт при 1800 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 2050 ньютонметров при 1300 оборотах в минуту. Этот двигатель обеспечивает не только высокое сцепление с дорогой и грузоподъемность, но и соответствие европейским стандартам Stage V.

Благодаря интеграции таких систем доочистки, как дизельный окислительный катализатор, сажевый фильтр и селективное каталитическое восстановление, использование модели ZX490-7 позволяет снизить расход топлива на 11 процентов в режиме PWR по сравнению с предыдущей версией, оптимизируя эффективность без ущерба для производительности.

Гидравлическая система HIOS-V обеспечивает чрезвычайно плавное управление гидравлическими потоками, приводимыми в действие двумя главными аксиально-поршневыми насосами с максимальной производительностью 385 литров в минуту каждый.

Электронное управление насосом обеспечивает распределение мощности там, где это необходимо, снижая потери давления и повышая скорость перемещения стрелы во время погрузочных и земляных работ, объясняет Лоренцо Чезаретти, директор SCAI по продажам и маркетингу.

В целом синергия между двигателем и гидравликой обеспечивает ускорение рабочих циклов и сокращение времени простоя по сравнению с предыдущей моделью ZX490-6.

Прочность обеспечивается усиленным шасси с термообработанными уплотнительными штифтами и полной защитой гусениц, важнейшими элементами работы на абразивной или каменистой местности, минимизирующими износ механических компонентов.

Полная модернизация кабины максимально повышает комфорт оператора и, следовательно, производительность. Кабина является одной из самых шумоизолированных в своем классе, уровень внутреннего шума в ней составляет всего 70 децибел, продолжает Лоренцо Чезаретти.

Еще одним важным нововведением является синхронизированная система подвески. Сиденье и панель управления движутся синхронно, поглощая вибрации и поддерживая идеальное эргономичное положение независимо от неровностей дорожного покрытия.

Благодаря максимальной глубине копания 7200 миллиметров и усилию отрыва ковша 300 килоньютонов экскаватор ZX490-7 представляет собой универсальный и технологически продвинутый инструмент, способный решать самые сложные задачи современного гражданского строительства, говорит Лоренцо Чезаретти.